增程车五年就废？理想ONE车主实测打脸！电池衰减真相惊人

增程车能开五年吗？一位理想ONE车主三年实测给你答案！

2022年8月底，老王兴冲冲地提了一辆2021款理想ONE，结果9月1日厂家就宣布降价2万。

这事儿搁谁身上都得憋屈，但老王说："钱都花了，车总得开吧？"这一开就是三年，跑了将近6万公里。

这车刚上市那会儿可真是风光无限，增程式技术、大空间、智能配置，样样都戳中消费者的心。现在停产好几年了，街上跑的倒还不少。老王这辆三年车龄的理想ONE，到底是个什么状态？咱们今天就掰开了揉碎了说说。

动力方面，这车用的是1.2T三缸发动机配双电机，综合功率330千瓦，扭矩620牛米。老王说平时开起来挺带劲，起步快超车猛，电机响应就是比油车利索。不过有个前提——电量得足。坊间流传一句话："有电是老虎，没电是老鼠"，老王深以为然。

电池衰减是大家最关心的问题。一位2020款车主跑了6.1万公里，电池健康度还有91%。2021款的车主更有跑到9万公里，健康度88%的。老王自己的车开了6万公里，感觉没啥明显衰减。按他的用法，春夏秋两天充一次，冬天天天充，一年大概充200次。照这么算，五年差不多1000次充放，电池健康度应该还能维持在80%以上。

底盘这事儿挺有意思。理想ONE本来调校就偏软，三年下来减震器弹簧都有点老化。过减速带时那种晃晃悠悠的感觉更明显了，下地库也得慢着点。老王说幸亏平时都在城里开，要是总跑烂路估计更够呛。每次保养他都让师傅重点检查球头、连杆这些易损件，小零件坏了影响可不小。

车机系统是老王最想吐槽的。刚买那会儿挺流畅，现在启动时偶尔会卡，屏幕反应也慢了半拍。清理缓存能好点，但跟新车比还是差口气。系统更新也是个问题，每次出新版本，ONE总是排在后头，有时候干脆被跳过。老王说这种感觉就像"后娘养的"，看着别人家孩子吃糖自己干瞪眼。

内饰用料确实厚道，Nappa真皮座椅坐着就是舒服。但时间长了难免有磨损，特别是那些看着像金属实际是贴皮的按键，掉皮的样子实在寒碜。老王说这就像"金玉其外败絮其中"，看着高档用久了就露馅。

二手车市场对这车不太友好，保值率一般。但老王说反正有终身质保，卖了不划算，不如一直开着。这车虽然有些小毛病，但日常用着还挺顺手。后排车窗能完全降到底这个小细节，老王特别得意，说带孩子出门透气特别方便。

三年下来，老王对这车的评价很实在：不是十全十美，但绝对够用。增程技术经受住了时间考验，虽然现在理想出了L系列，但ONE作为开山之作，依然在不少家庭发挥着余热。

车如老友，处久了才知道真性情。